Ultimo Rosso
da: Ufficio Stampa M5S Regione Emilia-Romagna
Raffaella Sensoli, consigliera regionale del M5S, ha presentato una interrogazione sul progetto di adeguamento della superstrada Ferrara-Porto Maggiore. “La Giunta chiarisca i tempi di realizzazione e se è stato avviato un confronto con le comunità locali”.
“La Regione chiarisca a che punto è il progetto di adeguamento autostradale della superstrada Ferrara-Mare, specificando soprattutto se sono stati previsti degli accorgimenti per evitare a residenti e pendolari il pagamento del pedaggio”. È questa la richiesta di Raffaella Sensoli, consigliera regionale del M5S, riguardo al progetto della Ferrara-Porto Garibaldi per la quale è in cantiere un progetto di adeguamento ad autostrada che dovrebbe così risolvere in parte lo storico problema di viabilità nel medio e basso ferrarese. “Tra gli interventi prioritari che la Regione aveva individuato nel programma di infrastrutture strategiche per la viabilità c’era, oltre alla realizzazione della nuova Romea e una riqualificazione della SS16, anche l’adeguamento ad autostrada della superstrada Ferrara-Porto Garibaldi – spiega Raffaella Sensoli – Una riqualificazione che risulta fondamentale per gli spostamenti dei pendolari e per quelli legati al turismo, in considerazione anche delle condizioni di forte criticità del raccordo, dall’assenza di stazioni di servizio alla precarietà del manto stradale all’inadeguatezza degli impianti di segnalazione”. La prevista trasformazione in autostrada del raccordo, però, potrebbe determinare una riduzione degli attuali svincoli e prevedere costi per i numerosi pendolari, nei fatti obbligati all’utilizzo dell’unica infrastruttura a scorrimento veloce nel medio e basso ferrarese, dove il servizio ferroviario è, peraltro, largamente al di sotto delle necessità del territorio, a cominciare dalla fatiscenza di mezzi e strutture a terra della Ferrara-Codigoro. Ecco perché nella sua interrogazione la consigliera regionale del M5S chiede alla Giunta dei chiarimenti nel merito. “Oltre a specificare i tempi di realizzazione di questo progetto la Regione dovrebbe specificare se siano stati previsti dei provvedimenti che abbiano come scopo quello di ridurre o eliminare del tutto i pedaggi per residenti e residenti – aggiunge Raffaella Sensoli – Quello che vorremmo evitare è che il miglioramento di una situazione di disagio ne facesse sorgere un altro forse anche più grave dato che in periodi di crisi come questo è inaccettabile tartassare ulteriormente i cittadini. Ecco perché è necessario che la Giunta avvii un confronto con le comunità locali sia sul tema dei pedaggi che sulla possibile scomparsa di alcune uscite, prima tra tutte quella di Rovereto”.
Riceviamo e pubblichiamo
Ogni giorno politici, sociologi economisti citano un fantomatico “Paese Reale”. Per loro è una cosa che conta poco o niente, che corrisponde al “piano terra”, alla massa, alla gente comune. Così il Paese Reale è solo nebbia mediatica, un’entità demografica a cui rivolgersi in tempo di elezioni.
Ma di cosa e di chi è fatto veramente il Paese Reale? Se ci pensi un attimo, il Paese Reale siamo Noi, siamo Noi presi Uno a Uno. L’artista polesano Piermaria Romani si è messo in strada e ha pensato a una specie di censimento. Ha incontrato di persona e illustrato il Paese Reale. Centinaia di ritratti e centinaia di storie.
(Cliccare sul ritratto e ingrandire l’immagine per leggere il testo)
PAESE REALE
di Piermaria Romani
Caro lettore
Dopo molti mesi di pensieri, ripensamenti, idee luminose e amletici dubbi, quello che vi trovate sotto gli occhi è il Nuovo Periscopio. Molto, forse troppo ardito, colorato, anticonvenzionale, diverso da tutti gli altri media in circolazione, in edicola o sul web.
Se già frequentate queste pagine, se vi piace o almeno vi incuriosisce Periscopio, la sua nuova veste grafica e i nuovi contenuti vi faranno saltare di gioia. Non esiste in natura un quotidiano online con il coraggio e/o l’incoscienza di criticare e capovolgere l’impostazione classica di questo “il giornale” un’idea (geniale) nata 270 anni fa, ma che ha introdotto dei codici precisi rimasti quasi inalterati. Nemmeno la rivoluzione digitale, la democrazia informava, la nascita della Rete, l’esplosione dei social media, hanno cambiato di molto le testate giornalistiche, il loro ordine, la loro noia.
Tanto che qualcuno si è chiesto se ancora servono, se hanno ancora un ruolo e un senso i quotidiani. Arrivano sempre “dopo la notizia”, mettono tutti lo stesso titolo in prima pagina, seguono diligentemente il pensiero unico e il potente di turno, ricalcano in fotocopia le solite sezioni interne: politica interna, esteri, cronaca, economia, sport…. Anche le parole sembrano piene di polvere, perché il linguaggio giornalistico, invece di arricchirsi, si è impoverito. Il vocabolario dei quotidiani registra e riproduce quello del sottobosco politico e della chiacchiera televisiva, oppure insegue inutilmente la grande nuvola confusa del web.
Periscopio propone un nuovo modo di essere giornale, di fare informazione. di accostare Alto e Basso, di rapportarsi al proprio pubblico. Rompe compartimenti stagni delle sezioni tradizionali di quotidiani. Accoglie e dà riconosce uguale dignità a tutti i generi e tutti linguaggi: così in primo piano ci può essere una notizia, un commento, ma anche una poesia o una vignetta. Abbandona la rincorsa allo scoop, all’intervista esclusiva, alla firma illustre, proponendo quella che abbiamo chiamato “informazione verticale”: entrare cioè nelle “cose che accadono fuori e dentro di noi”, denunciare Il Vecchio che resiste e raccontare Il Nuovo che germoglia, stare dalla parte dei diritti e denunciare la diseguaglianza che cresce in Italia e nel mondo. .
Con il quotidiano di ieri, così si diceva, oggi ci si incarta il pesce. Non Periscopio, la sua “informazione verticale” non invecchia mai e dal nostro archivio di quasi 50.000 articoli (disponibile gratuitamente) si pescano continuamente contenuti utili per integrare le ultime notizie uscite. Non troverete mai, come succede in quasi tutti i quotidiani on line, le prime tre righe dell’articolo in chiaro… e una piccola tassa per poter leggere tutto il resto.
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